Les commandes de chauffage, refroidissement et ventilation permettent d'activer ces systèmes (option).
Système de régulation de la climatisation avec chauffage et climatisation
Système de régulation de la climatisation avec chauffage uniquement
OFF: Coupe le ventilateur.
Commande de température: Tourner en sens horaire ou antihoraire pour augmenter ou diminuer la température de l'air dans votre véhicule.
(commande de ventilateur):
Tourner en sens horaire ou
antihoraire pour augmenter ou
diminuer la vitesse du ventilateur.
Le ventilateur doit être en marche pour que le compresseur du climatiseur fonctionne.
Bouton de mode de distribution d'air: Tourner en sens horaire ou antihoraire pour modifier le mode de débit d'air.
Sélectionner l'un des modes de répartition d'air suivants :
(ventilation): L'air est dirigé
vers les bouches d'aération du
tableau de bord.
(deux niveaux): L'air est
réparti entre les bouches du tableau
de bord et celles du plancher.
(plancher): L'air est dirigé
vers les bouches d'aération du
plancher, avec une petite partie vers
les bouches d'aération arrière. Ne
pas obstruer la partie située sous
les sièges avant afin de permettre à
l'air de circuler vers l'arrière.
(désembuage): Ce mode
élimine la buée ou l'humidité
présente sur les glaces. L'air est
dirigé vers les bouches d'air du
pare-brise, du plancher et des
glaces latérales. Lorsque ce mode
est sélectionné, le système
déclenche automatiquement le
compresseur de climatisation. Pour
désembuer plus rapidement les
glaces, tourner le bouton de
commande de la température sur le
réglage le plus chaud.
(dégivrage): Ce mode élimine
rapidement la buée ou l'humidité
présente sur le pare-brise. L'air est
dirigé vers les bouches d'air du
pare-brise et des glaces latérales.
Lorsque ce mode est sélectionné, le système déclenche automatiquement le compresseur de climatisation. Pour désembuer plus rapidement les glaces, tourner le bouton de commande de la température sur le réglage le plus chaud.
Ne pas conduire le véhicule avant que toutes les glaces soient dégagées.
A/C (climatisation): Sur les
véhicules dotés de la climatisation,
suivre les étapes ci-dessous pour
faire fonctionner le système. Régler
à la vitesse désirée. Le
compresseur de climatisation ne
fonctionne pas lorsque le bouton de
contrôle du ventilateur est à la
position d'arrêt. Presser A/C pour
mettre en marche et arrêter le
compresseur de climatisation.
Lorsque A/C est enfoncé, un témoin s'allume pour indiquer que la climatisation fonctionne.
Pour refroidir l'air ambiant rapidement par temps chaud :
Pour refroidir l'air ambiant rapidement par temps chaud :
Si vous utilisez ce réglage pendant de longues périodes, l'air à l'intérieur du véhicule peut devenir trop sec. Pour éviter que cela ne se produise, désactiver le mode de recyclage une fois l'air refroidi à l'intérieur de votre véhicule.
Le climatiseur déshumidifie l'air et un peu d'eau peut s'écouler sous votre véhicule lorsque le moteur est au ralenti ou une fois que le contact est coupé. Cette situation est normale.
(recyclage): Ce mode recycle
et rafraîchit plus rapidement l'air à
l'intérieur du véhicule. Il peut être
utilisé pour empêcher la pénétration
d'air extérieur et d'odeurs dans le
véhicule.
Sur les véhicules dotés d'un bouton de recyclage, presser le bouton pour activer le mode de recyclage.
Un témoin s'allume pour indiquer que le recyclage est activé. Presser à nouveau le bouton pour revenir en mode air extérieur.
Si le véhicule est doté d'un levier, déplacer celui-ci afin de sélectionner le mode de recyclage.
L'utilisation du mode de recyclage pendant de longues périodes peut entraîner la formation de buée sur les glaces. Si cela se produit, sélectionner le mode dégivrage.
(air extérieur): Ce mode
permet à l'air extérieur de pénétrer
dans le véhicule.
Sur les véhicules dotés d'un bouton de recyclage, presser le bouton pour désactiver le mode de recyclage. Le véhicule revient en mode air extérieur.
Si le véhicule est doté d'un levier, déplacer celui-ci afin de sélectionner le mode air extérieur.
Désembueur de lunette arrière et de rétroviseur extérieur
Sur les véhicules dotés d'un désembueur de lunette arrière et de rétroviseur extérieur, cette fonction ne peut être activée que lorsque le commutateur d'allumage est en position ON/RUN (marche).
Le désembueur de lunette arrière utilise un réseau de fils chauffants pour enlever la buée ou le givre de la lunette.
(désembueur de lunette
arrière): Presser pour mettre le
désembueur de lunette et de
rétroviseur extérieur en fonction ou
hors fonction. Un témoin s'allume
pour signaler que le désembueur
est activé.
Si le véhicule est équipé de la climatisation, le désembueur de lunette arrière se coupe 10 minutes environ après avoir pressé le bouton. S'il reste en fonction, il peut
être désactivé en pressant à
nouveau ou en coupant le
moteur.
Si le véhicule est équipé de la climatisation, le désembueur de lunette arrière s'éteint environ 10 minutes après avoir pressé le bouton. Il peut également être désactivé en coupant le moteur.
Remarque: Ne pas utiliser d'objets tranchants sur la surface intérieure de la lunette. Vous risqueriez de sectionner ou d'endommager le réseau de fils chauffants et les réparations ne seraient pas couvertes par la garantie du véhicule. Ne pas fixer de plaque d'immatriculation temporaire, de ruban adhésif, d'autocollant ou d'objet similaire sur la grille du dégivreur.
Le numéro d'identification du véhicule (NIV)
Il s'agit de
l'identificateur légal du
véhicule. Il se trouve sur une plaque fixée dans le coin avant du tableau
de bord, côté gauche. Il est visible à travers le pare-brise depuis
l'extérieur de votre véhicule.
Le NIV se trouve aussi su ...
Conduite dans des conditions dangereuses
PRUDENCE
Faire très attention si l'on doit
rétrograder sur des surfaces glissantes:
Le fait de rétrograder en gamme
basse lors de la conduite sur des
surfaces glissantes, est dangereux. Le
changement soudain de vitesse de
rotation des roues peut les faire
déraper. ...