La roue de secours et les outils sont rangés aux endroits indiqués sur l'illustration.
Cric
Pour retirer le cric
Pour fixer le cric
REMARQUE
Si le cric n'est pas complètement fixé, il risquerait de cliqueter pendant la conduite.
Veiller à ce que la vis du cric soit suffisamment serrée.
Entretien
Roue de secours
Ce véhicule Mazda est équipé d'une roue de secours à usage temporaire.
La roue de secours à usage temporaire est plus légère qu'une roue conventionnelle, elle est conçue pour être utilisée de TRES courtes périodes. Ne JAMAIS utiliser la roue de secours sur de longs trajets ou pendant longtemps.
PRUDENCE
Ne pas installer la roue de secours temporaire sur les roues avant (roues motrices):
Il est dangereux de conduire avec une roue de secours temporaire sur l'une des roues motrices avant. La maniabilité en sera affectée. Vous pouvez perdre le contrôle du véhicule, tout particulièrement sur glace ou neige, et avoir un accident. Changer une roue conventionnelle de l'essieu avant et installer la roue de secours temporaire sur l'essieu arrière.
ATTENTION L'utilisation d'une roue de secours à usage temporaire peut diminuer la stabilité de conduite en comparaison de celle d'une roue conventionnelle. Conduire prudemment. Pour éviter d'endommager la roue de secours à usage temporaire ou le véhicule, respecter les précautions suivantes:
|
REMARQUE
(Avec système de surveillance de pression des pneus) La roue de secours à usage temporaire ne possède pas de capteur de pression du pneu.
Le voyant clignotera continuellement tant que la roue de secours à usage temporaire est utilisée
Pour retirer la roue de secours
Pour fixer la roue de secours
Installer dans l'ordre inverse du retrait.
Moteur essence 1,2 51 kW (70 CV)
Caractéristiques du moteur
Puissance en kW (CV)
à 1 tr/min
51 (70)/ 5400
Couple moteur maximum
en Nm à 1 tr/min
112/ 3000
Nombre de cylindres/ cylindrée
en cm3
3/ 1198
Compression
10,5 +/- 0,3
Carburant
...
Radio AM-FM
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