Fig. 93 Positions de la clé de contact
Contact d'allumage coupé, dispositif de blocage de la direction 0
Dans cette position fig. 93 l'allumage et le moteur sont déconnectés, ce qui peut bloquer la direction.
Pour bloquer la direction lorsque la clé n'est pas sur le contact, tournez légèrement le volant jusqu'à entendre clairement son verrouillage. Par principe, vous devriez systématiquement bloquer la direction lorsque vous quittez votre véhicule. Ainsi vous rendez la tâche des voleurs plus difficile .
Activation du contact d'allumage ou du dispositif de préchauffage 1
Tournez la clé de contact dans cette position, puis lâchez-la. S'il est difficile ou même impossible de modifier la position de la clé de contact de la position 0 à la position 1, tournez plusieurs fois le volant d'un côté puis de l'autre pour le débloquer.
Mise en marche 2
Dans cette position, le moteur est lancé. À ce moment précis, les gros consommateurs électriques sont temporairement désactivés.
Chaque fois que le véhicule redémarre, vous devez tourner la clé de contact à la position 0. Le coupe-circuit répétiteur de lancement de la serrure de contact empêche que le démarreur ne soit endommagé lorsque le moteur est en marche.
ATTENTION
!
|
Prudence !
Le démarreur ne pourra être activé que si le moteur est arrêté (position de la clé de contact 2).
Protection Safe
Le verrouillage centralisé est équipé d'une protection Safe. Les serrures des
portières
se bloquent automatiquement quand le véhicule est verrouillé de l'extérieur.
Le voyant de la portière du conducteur clignote rapidement pendant env. 2 ...
Système d'assistance au stationnement
Fig. 83
Système d'assistance au stationnement : Portée des capteurs
Le système d'assistance au stationnement détermine au moyen des capteurs à
ultrason la distance du pare-chocs arrière à un obstacle. Les capteurs sont
logés
dans le p ...