Système permettant de réduire la consommation de carburant en préconisant un changement de rapport supérieur sur les véhicules équipés de boîte de vitesses manuelle.
Fonctionnement
Le système n’intervient que dans le cadre d’une conduite économique.
Selon la situation de conduite et l’équipement de votre véhicule, le système peut vous préconiser de sauter un ou plusieurs rapports. Vous pouvez suivre cette indication sans passer par les rapports intermédiaires.
Les préconisations d’engagement de rapport ne doivent pas être considérées comme obligatoires. En effet, la configuration de la route, la densité de la circulation ou la sécurité restent des éléments déterminants dans le choix du rapport optimal. Le conducteur garde donc la responsabilité de suivre ou non les indications du système.
Cette fonction ne peut pas être désactivée.
Exemple : - Vous êtes sur le troisième rapport.
- Vous appuyez de façon modérée sur la pédale d’accélérateur.
- Le système peut vous proposer, le cas échéant, d’engager un rapport supérieur.
L’information apparaît sous la forme d’une flèche dans l’afficheur du combiné.
Suivant l’équipement de votre véhicule, celle-ci peut être accompagnée du rapport préconisé.
En cas de conduite sollicitant particulièrement les performances du moteur (appui fort sur la pédale d’accélérateur, par exemple, pour effectuer un dépassement...), le système ne préconisera pas de changement de rapport.
Le système ne propose en aucun cas : - d’engager le premier rapport, - d’engager la marche arrière, - de rétrograder.
Identification du véhicule
Les données essentielles se trouvent sur la plaque du constructeur
et sur l'autocollant d'identification du véhicule
Fig. 166 Autocollant d'identification du véhicule - coffre à bagages
Les véhicules destinés à certains pays d'exportation ne po ...
Régulateur de vitesse de croisièreí
Le régulateur de vitesse de croisière
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Ne pas utiliser le régulateur de vitesse
de croisièr ...