SEAT Ibiza: Généralités
Les données figurant dans les papiers officiels du véhicule ont toujours un caractère prioritaire.
Toutes les indications techniques contenues dans la présente brochure s'appliquent aux véhicules équipés en série en Espagne. Les informations concernant le moteur dont le véhicule est équipé sont indiquées sur la plaquette d'identification du véhicule reproduite dans le Programme d'entretien ou sur la documentation du véhicule.
Les valeurs indiquées peuvent être différentes si votre véhicule comporte des options ou correspond à un autre niveau d'équipement ou bien quand il s'agit de véhicules spéciaux et de véhicules destinés à d'autres pays.
Abréviations utilisées dans cette section concernant les Caractéristiques Techniques
|
Abréviation |
Signification |
| kW | Kilowatt, indication de puissance du moteur |
| CH | Cheval DIN, indication (obsolète) de puissance du moteur |
| tr/min | Nombre de tours du moteur (régime) par minute |
| Nm | Newton-mètre, unité de mesure indiquant le couple-moteur |
| l/100 km | Consommation de carburant en litres sur une distance de 100 kilomètres |
| g/km | Quantité de dioxyde de carbone (en grammes) produite par kilomètre parcouru. |
| CO2 | Dioxyde de carbone (ou gaz carbonique) |
| CZ | Cetan-Zahl (indice de cétane), unité de mesure permettant de déterminer l'inflammabilité du gazole |
| ROZ | Research-Oktan-Zahl (indice d'octane recherche), unité de mesure permettant de déterminer la résistance antidétonante de l'essence |
Identification du véhicule
Les données essentielles se trouvent sur la plaque du constructeur
et sur l'autocollant d'identification du véhicule
Fig. 166 Autocollant d'identification du véhicule - coff ...
Autres materiaux:
Phares avant
Fig. 146 Disposition des ampoules : Phares halogène/phares-projecteurs
halogène
Disposition des ampoules dans le phare halogène
Feux de croisement, feux de route et feux de position
Clignotants avant
Disposition des ampoules dans le projecteur avant h ...
Remplacement du liquide de frein
Le liquide de frein est hygroscopique. C'est pourquoi il absorbe au fur et à
mesure
l'humidité de l'environnement. Une teneur en eau trop élevée peut provoquer de
la corrosion dans le système de freinage. La teneur en eau fait en outre
descendre
le point d'& ...
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