Skoda Fabia: Etanchement et regonflage du pneu
Etanchement du pneu
- Secouez énergiquement le flacon de produit de colmatage des pneus
10 fig. 137 pendant quelques secondes.
- Vissez à fond le flexible de remplissage 3 en sens horaire sur le
flacon de produit
de colmatage des pneus 10 . La pellicule sur l'obturateur est enfoncée
automatiquement.
- Retirez l'obturateur du flexible de remplissage 3 et enfoncez
complètement
l'extrémité ouverte sur la valve du pneu.
- Maintenez le flacon 10 le fond dirigé vers le haut et injectez la
totalité du produit
d'étanchement du flacon de produit de colmatage dans le pneu.
- Retirez le flacon de produit de colmatage vide de la valve.
- Revissez l'embout de valve sur la valve du pneu à l'aide du tournevis de
valve
1 .
Gonflage du pneu
- Vissez fermement le flexible de gonflage des pneus 5 fig. 137 du
gonfleur
sur la valve du pneu.
- Contrôlez que la vis de décharge d'air 7 est fermée.
- Démarrez le moteur et laissez-le tourner.
- Branchez le connecteur 9 à la prise 12 V.
- Allumez le gonfleur en actionnant le commutateur MARCHE/ARRET 8 .
- Laissez fonctionner le gonfleur jusqu'à avoir atteint une pression
de 2,0 à 2,5
bars. Durée de fonctionnement maximum : 8 minutes "
!
- Eteignez le gonfleur.
- S'il n'a pas été possible d'atteindre la pression de gonflage
entre 2,0 et 2,5 bars,
dévisser le flexible de gonflage des pneus 5 de la valve du pneu.
- Faites une course de 10 mètres avec le véhicule en marche avant ou
arrière,
pour que le produit d'étanchement puisse " se répartir " dans le pneu.
- Revissez le flexible de gonflage des pneus du gonfleur 5 à fond
sur la valve du
pneu et répétez la procédure de gonflage.
- S'il n'a toujours pas été possible d'atteindre la pression de
gonflage requise, le
pneu est trop fortement endommagé. Il n'est alors pas possible
d'étanchéifier le
pneu à l'aide du kit de dépannage "
.
- Eteignez le gonfleur.
- Dévisser le flexible de gonflage des pneus 5 de la valve du pneu.
S'il a été possible d'atteindre une pression de gonflage entre 2,0 et 2,5
bars, il est
permis de reprendre la route à 80 km/h ou 50 mph maxi.
Contrôlez la pression de gonflage au bout d'un trajet de 10 minutes.
AVERTISSEMENT
- Le flexible de gonflage des pneus et le gonfleur risquent
de s'échauffer pendant
le gonflage - risque de blessure !
- Ne déposez pas le flexible de gonflage des pneus ni le
gonfleur brûlants sur
des matériaux inflammables - risque d'incendie !
- S'il n'est pas possible de gonfler le pneu à 2,0 bars
minimum, le dommage
est trop important. Le produit d'étanchement n'est pas en mesure
d'étanchéifier
le pneu. Ne pas poursuivre la route. Ayez recours à un spécialiste !
|
ATTENTION
Eteindre le gonfleur au bout de 8 minutes maximum de fonctionnement -
risque
de surchauffe ! Laissez le gonfleur refroidir pendant quelques minutes avant de
rallumer.
Avant d'utiliser le kit de dépannage, réalisez les préparatifs suivants :
En cas de crevaison, tenez le véhicule le plus possible à l'écart
de la ...
Contrôlez la pression de gonflage au bout d'un trajet de 10 minutes !
Si la pression de gonflage est de 1,3 bars ou inférieure :
Ne pas poursuivre la route ! Il n'est alors pas ...
Autres materiaux:
Huile à moteur
Pour assurer les performances
appropriées et une longue durée de
vie au moteur, il convient de veiller
particulièrement à l'huile du moteur.
Le respect des étapes suivantes
simples mais importantes vous
aidera à protéger votre
investissement ...
Consignes de sécurité pour les interventions dans le
compartiment-moteur
Une prudence toute particulière s'impose lors de toute intervention
sur le moteur ou dans le compartiment-moteur !
Avant toute intervention sur le moteur ou dans le compartimentmoteur
:
Arrêtez le moteur et retirez la clé de contact.
Serrez à fond le f ...