Les feux de fonctionnement diurne s'allument automatiquement en mettant le contact (uniquement en combinaison avec les phares AFS).
Les feux de fonctionnement diurne se désactivent automatiquement en connectant les feux de position.
Nota
Il faut respecter les dispositions légales propres à chaque pays.
Phares auto-directionnels*
En cas de circulation sur routes sinueuses, la zone la plus importante de la chaussée est éclairée de façon optimale.
Fig. 52 Éclairage du virage à l'aide des phares auto-directionnels
Le feu de virage éclaire davantage la zone du virage ainsi que le bord de la chaussée. Le feu dynamique est commandé de façon automatique en fonction de la vitesse du véhicule et de l'angle de braquage du volant.
Les deux phares principaux se positionnent selon différents angles afin d'éviter la présence d'une obscurité excessive devant le véhicule.
Nota
Le système se met à fonctionner lorsqu'une vitesse d'environ 10 km/h est atteinte.
Cornering/Feu d'angle
Il s'agit d'une source d'éclairage alliée aux feux de croisement permettant d'éclairer la chaussée dans un virage.
Le feu d'angle fonctionne avec les feux connectés et s'active en circulant à moins de 40 Km/h. Le contact se produit en tournant le volant ou en activant le clignotant.
Marche avant
En marche arrière les deux phares s'allument.
Nota
La fonction feu d'angle s'active lors de la connexion de la fonction antibrouillard et les deux phares s'allument de façon permanente.
Consommation de carburant
La consommation et les émissions indiquées sur l'autocollant d'identification
du véhicule sont propres à chaque véhicule.
La consommation de carburant et les émissions de CO2 du véhicule peuvent
être consultées sur l'autocollant d'i ...
Dépassement de la vitesse programmée
Le dépassement volontaire ou non de la vitesse programmée entraîne son clignotement
sur l’afficheur.
Le retour à la vitesse programmée, par décélération volontaire ou non du véhicule,
annule automatiquement le clignotement.
Sortie d ...